大盛屋の高額買取・価格査定なら、買取コレクターがおすすめ！

10月2日までにお問い合わせ頂いた方限定で、買取金額20%UPキャンペーン

大盛屋ミニカー

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宅配買取は、段ボール10～20箱以下の程度の量の買取に最適です。
ご希望の方には無料の宅配キットもお届けさせて頂き、ご自宅にいるだけで、運送会社が集荷に伺いますので、簡単にご利用頂けます！
お振込みは最短当日という、超が付くほどの迅速な対応と、プロの鑑定で必ずご満足頂ける買取をさせて頂きます。

地方住まいの為、周りにこういったショップが無くて困っておりましたが、
とにかくシンプルで簡単にお取引できました。
お振込みもスピーディーで、査定金額にも大満足でした！
やっぱり、こういった商品はプロに見て頂くのが一番ですね★
連絡もメールが主体なので、自分の都合に合わせてお取引が出来るのも
GOODでした♪

コレクションが沢山あって、お店に持っていくのも、箱詰めするのも難しかったから、直接来てもらえる出張買取は便利だな。
しかも、プロが鑑定してくれて、
その上現金買取なのがうれしい！

北は北海道、南は沖縄まで、全国対応している出張買取は
段ボール箱10～20箱以上を目安に、箱詰めが難しく、大量の買取の際便利です。
引っ越しや、コレクションの売却など、お部屋いっぱいのコレクションがある方や、
レンタル倉庫に丸ごとなどの、大量買取の場合はお任せ下さい。
商品のプロ中のプロの鑑定士が、直接お伺いさせて頂き、1点1点鑑定を行い、
その場で現金でお支払させて頂きます。

鹿児島県 K・Tさん

買取依頼品：キャデラック・スペシャル他

僕は昔の車の形が大好きで、大盛屋のミニカーを買い集めていました。大盛屋のミニカーを一度にたくさん送って査定してもらったのですが、1台数千円～高いもので数万円で買取ってもらえたものもありました。高い金額で査定してもらえたことに、とても感謝しています。

群馬県 H・Kさん

買取依頼品：メルセデスベンツなど

大盛屋のミニカーが好きでコレクションにしていたのですが、箱を捨てていたこともあり買取をしてもらえるのか不安でした。しかし、状態が良いものが多かったので、高い価格で買取してもらえました。他にもコレクションにしていたものがあるので、徐々に減らしてコレクションを整理していきたいです。

福島県 H・Sさん

買取依頼品：ダットサンダットサンなど

僕は大盛屋のミニカーを買い取ってもらったのですが、一番高かったのはダットサンダットサンです。これは箱なしだったのですが、思っていたよりも高く売ることができました。また、いすゞベレル2000デラックスも高価な価格で買い取りしてもらえたので良かったです。

ジョニーライトニング(JOHNNY LIGHTNING)

マイクロチャンプス(MICROCHAMPS)

ライオネルレーシング(LiONEL Racing)

ランボルギーニ

ルックスマート(LOOKSMART)

レイズ(RAI'S)

レーヴコレクション(Reve Collection)

レッドラインモデルス(Red Line Models)

大盛屋ミニカー高額買取

「大盛屋ミニカー」とは？

大盛屋（たいせいや）は、二代目社長の肝いりでミニカーの開発をはじめ、MICRO PET（マイクロペット）シリーズとマイクロペット・チェリカフェニックスシリーズの2シリーズを開発していた会社です。ミニカーを販売してから4年後には、生産を停止し会社も倒産することになりましたが、このミニカーの流れは、株式会社アガツマのダイヤペットシリーズに引き継がれています。
後半に販売した、チェリカフェニックスシリーズは、現在販売されておりませんが、ミニカー黎明期の消費として、また、非常に手の込んだ造りであるモデルとして現在でも高い人気を誇ります。

「大盛屋ミニカー」のシリーズとは？

大盛屋は、MICRO PET（ミクロペット）シリーズとしてミニカーを販売させます。当初は、フリクションモーターが内蔵されており、飾って鑑賞するモデルというよりは、走らせて楽しむ玩具の要素が強く、カタログの売り文句も「15米（メートル）もはしる」というものでした。そのため、造形は比較的曖昧で、海外の精工なモデルに見劣りする商品でした。
そこで、ミクロペット・チェリカフェニックス・シリーズを発売し、海外製品に負けない精工さを目指しました。このシリーズから、車内にシートやハンドルも作られるようになりました。このシリーズは、メッキ処理をしてから塗装をしていため、メッキ部分の輝きとリアリティは、他社のシルバー塗装とは一線を画す仕上がりになっていました。

「大盛屋ミニカー」の歴史とは？

ミニカーは、1915年にアメリカで発売されました（和製英語のため、海外ではモデルカーと言われています）。その後、戦後の1955年に、アメリカのメーカーのラインマー社の依頼で倉持商店が制作した1/60モデルが国産初のミニカーと言われていますが、アメリカ輸出用だったため、日本では発売されませんでした。1959年に旭玩具製作所が1/43のミニカーを開発し、国内で初めて販売しました。
大盛屋は、1961年にMICRO PET（ミクロペット）として日本で2番目にミニカーを国内販売しました。大盛屋のミニカーは、わずか4年後の1965年に生産中止となります。その後、金型が、米沢玩具へ引き継がれ、ダイヤペットとして販売されます。米沢玩具は自社で制作した金型も追加しバリエーションを広げ、ダイヤペットシリーズは、セガトーイズ、アガツマへと引き継がれ販売され続けています。

大盛屋の二代目が、ミニカーの開発販売に取り組むのは、高い開発費と低い単価で商売にならないと、車内でも不評を買っていました。実際、4年後には生産を中止してしまったので、会社にとってはお荷物だったのかもしれません。